Kerékpár Súlya, valamint a Mítosz Gyors Kerékpárok

a mítosz a kerékpár súlya

az új könyvet, GYORSABBAN, felfedem a tudomány mögöttes mi szeretett úszás, kerékpár, futás, sport, mutasd meg, hogy triathletes talál szabad sebesség egy kis know-how. Azt is leleplezni mítoszok és félreértések fogaskerék, amely mentheti meg több ezer dollárt, így költeni a nehezen megkeresett pénzt a felszerelés és a technika frissítéseket, hogy valójában, hogy te gyorsabb.

itt, én mellszobor a mítosz súlymegtakarítás felfedi az igazságot az úgynevezett “gyors” kerékpárok. Annak érdekében, hogy gyors legyen, átugrom néhány részletet, amelyek gyorsabbá teszik az igazán érdekes könyvet.

először tisztázzunk valamit:

nincs olyan dolog, mint egy ” gyors kerékpár.”

a kerékpárok sem gyorsak, sem lassúak. A kerékpárok fényesek vagy drágák. A kerékpároknak sok tömegük van, vagy egy kicsit. Lovas nélkül álló helyzetben vannak. A fizika a helyén tart egy kerékpárt, amíg rá nem szállsz és elkezdesz pedálozni. Még akkor is előfordulhat, hogy a kerékpár nem feltétlenül gyors. A kerékpár összes felszerelése közül a lábad a legkritikusabb elem. Rengeteg szép kerékpár van az úton, amelyeket lassan lovagolnak.

de több alattomos, mint pontatlan szókincs egy egyszerű túlbecsülése, hogy mennyi kerékpár súlya számít triatlonisták.

gyorsabban megmutatom a matematikát, amely megmagyarázza, hogy miért csak egy-két lejtés miatt a kerékpározás sokkal nehezebbnek érzi magát. Egy dombon lovagolva talán fontosabb, mint valaha, hogy minden extra tömeget kidobjunk a motorjainkból. Ez a varázsa egy szénszálas palack ketrec, egy frissítés szénszálas forgattyúk, kormány, szár, szén nyereg sínek vagy kerék küllők. Öt gramm itt, 10 gramm ott, minden összeadódik, ugye? Hamarosan 500 grammal könnyebb leszel. Ez fél kilogramm!

a kerékpár súlyának mítosza

igaz. De az ilyen frissítések könnyen összesen $500 vagy több, ami szintén fél ezer. Megéri?

nem pontosan.

egy jó hozzávetőleges különbség a belépő szintű alumínium triatlon kerékpár egy tisztességes sor alkatrészek, valamint a top-of-the-line szén modell néhány legkönnyebb alkatrészek a piacon csak félénk 3.25 Font.

megérte a fogyás?

derítsük ki. Vegyünk egy hipotetikus triatlonista, és neki lovagolni két kerékpár egy dombon azonos sebességgel. Az első kerékpár súlya 15 font, a második kerékpár pedig a 3, 21 fontot leborotválja, hogy súlya 11, 79 Font legyen. Minden teszthez 15 km / h-s sebességre lesz szüksége. Minden állandó, kivéve a kerékpárt, tehát azt kell látnunk, hogy csökken a dombra való feljutáshoz szükséges teljesítmény. Ez a megtakarítások valódi tesztje.

Lásd az eredményeket jobbra. Ha nehezen tudja megmondani, mi a különbség, mentse el magának a szemhéjat. Ez az üzenet.

gyorsabb kerékpáros grafikon a könnyebb kerékpárok mítosza

de a profi sportolók a legkönnyebb felszerelést használják, így kell lennie valami, ugye?

ne feledje, hogy a profi sportolók teljesen más környezetben működnek, mint a többiek. Ezek mind nagyon közel állnak egymáshoz szempontjából fitness, és ők is nagyon közel, hogy az abszolút legjobb egy emberi lény lehet.

Ezen túl az eredménynek is intuitív értelme van: a 3,21 font a 150 kilós biciklis és a 15 kilós kerékpár össztömegének alig több mint 2 százaléka. A tíz watt az 500 wattos teljesítményigény 2 százaléka, amely 10% – os sebességet biztosít. Mivel a súly-teljesítmény megtakarítási arány lineáris,számítanunk kell arra, hogy egy-egy kapcsolat.

a következmény azonban keserű pirula. Ha 1% – kal szeretné csökkenteni a teljesítményigényt, akkor 1% – kal csökkentenie kell a dombon mozgó teljes tömeget. És mivel mind a testét, mind a kerékpárját felfelé mozgatja a dombon, egy nyamvadt 1 százalék sok grammnak felel meg, mielőtt visszatér a szén-dioxid-befektetésedhez!

röviden, akkor sokkal jobb, ha korszerűsítése a lábad, és csökken a testzsír a megfelelő képzés, valamint a diéta. Valójában a felesleges súly elvesztése kettős hatással lenne a teljesítményedre és a sebességedre. Ahogy a súly csökken, a bizonyos sebesség fenntartásához szükséges teljesítmény mennyisége is csökken. Ugyanakkor a generálásra képes energia mennyiségének ténylegesen növekednie kell. Ennek oka az, hogy az oxigénfelvétel a testtömeghez kapcsolódik, és a zsír elvesztésével javul.

Wattage vs. Time

Ha a power argumentum nem elégíti ki Önt, akkor más módon is megnézhetjük. Válaszoljunk arra a kérdésre, hogy valóban érdekel: mennyivel gyorsabb? Végtére is, nyersz versenyek időt takarít meg, nem watts. Lássuk, mi fog történni, ha a hipotetikus triathlete túrák kerékpárok különböző súlyú fel különböző dombok. Állandó 200 wattnál tartjuk a teljesítményt, és hét különböző fokozaton (1-7 százalék) 1 mérföldes emelkedést hajtunk végre.

nézzük meg a különbséget a 15, 16, 17 és 18 kilós kerékpárok között, a 18 kilós kerékpár az alapvonal. A bonyolultság miatt kiküszöböljük a légellenállást, és csak a súlycsökkentés hatását elemezzük. Mennyi időt spórolunk meg?

gyorsabb belső illusztráció könnyebb kerékpár

olvassa el és sír, súlyfigyelők.

nézze meg a grafikon jobb szélét. Vedd le a 3 kilót a motorodról, pedálozz állandó sebességgel, 200 wattos sebességgel, és 7% – os emelkedést kapsz, 7,5 másodperccel a verseny előtt. Az 1 font előnye csak 2, 5 másodperccel halad előre. Egy órányi triatlon során néhány másodperc mászásonként nem jelent jelentős előnyt. Ne feledje, hogy az előnye csak akkor tart, ha a mászik hosszú, meredek. A kevesebb és rövidebb emelkedéssel rendelkező tanfolyamok a különbséget kicsiben tartják.

Ha érdekel a gyorsabb, akkor lenyűgözte gyorsabb: Demystifying a tudomány Triatlon sebesség. A gyorsabb, űrhajós mérnök és Triatlon újságíró Jim Gourley feltárja a tudomány triatlon, hogy mi igazán tesz gyorsabb – és mellszobor a mítoszok és doublespeak, hogy pazarolja a pénzt, és lassítja a verseny. Ezzel a tudással az Ön oldalán, akkor lehet, hogy egyszerű változtatásokat, amelyek összeadják a szabad sebesség és a gyorsabb versenyzés.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük