by határozottan megy torziós. Simább útjuk van. A levélrugó az egyetlen út! Nagyon fontos számomra, hogy magam is meg tudom javítani a tengelyeimet.
ismerősen hangzik ez a két idézet? Ha már végzett néhány keresést az interneten próbálják felismerni a profik és hátrányai torziós vs. levél rugó tengelyek, akkor már valószínűleg találkozott a számtalan ellentmondásos vélemények, amelyek jobb. Sőt, kapunk megkérdőjelezte, napi, az előnyök, hátrányok, az egyes pedig azt hittem, hogy megpróbáljuk tisztázni, hogy a választás neked egy kicsit. Végül is mindkét típusú pótkocsit eladjuk, és úgy gondoljuk, hogy mindegyik nagyszerű a maga módján. Tehát itt egy áttekintést a két típus-torziós és levél rugó-a kísérlet, hogy segítsen, hogy tájékozott döntést arról, hogy milyen rendszer a legjobb az Ön és a pótkocsi.
A torziós tengelyeken lévő vékony tengelyek
torziós tengelyek egyenes, rögzített szerkezettel rendelkeznek, állítható menetmagassággal és gumírozott felfüggesztési rendszerrel. A tengelyházban négy gumírozott zsinór található, amelyek a felfüggesztés mozgását és az ütéselnyelést kezelik. Ahogy minden kerék felfelé-lefelé mozog, a gumikábelek tömörülnek, egyenletes kerékfelfüggesztési rendszert kínálva a sima utazáshoz.
ezenkívül ez a rendszer pótkocsi merevségét kínálja, mivel a tengely a pótkocsi keretéhez van csavarozva. Ezzel a kiegészítő kereszttartóval a keret merev, ami csökkenti a keresztszél rugalmasságát és a durva utakon. Ez a rendszer kevésbé valószínű, hogy korrodál, mivel minden torziós tengely cső horganyzott kívül-belül, és nincs fém-fém érintkezés.
csatolt felépítésük miatt a torziós tengelyek nem rendelkeznek cserélhető vagy javítható alkatrészekkel, amelyekkel töréskor foglalkozni kell. Ha a tengelyek valaha is hibásak, akkor a teljes felfüggesztési rendszert ki kell cserélnie a régi vágásával és az új telepítésével. De ennek a konstrukciónak a plusz oldalán az egyetlen karbantartás, amely miatt aggódnia kell, a szokásos kerékcsapágy-karbantartás és kenés.
A Levélrugóról való valódi megismerés
a levélrugó tengelyek a teljes pótkocsik többségével érkeznek, és lapos, ívelt levelek vannak egymásra rakva több rétegben, amelyek a felfüggesztési rendszer tengelye alatt vannak felszerelve. Ez a legelterjedtebb felfüggesztési rendszer a megfizethetőség miatt.
az alkatrészek cserélhetők, és általában több karbantartást igényelnek, mint a torziós tengelyek. Sokan azonban éppen ezért kedvelik őket a torzítással szemben-rögzíthetők.
Ha több tengely van a pótkocsin, akkor a levélrugó rendszer a legmegbízhatóbb A gumiabroncsok egyenletes kopásához és a folyamatos utazáshoz. Ha pedig a pótkocsit egyenetlen talajon tárolja, akkor a levélrugó hosszú távon jobb lesz, mivel az egyes levélrugók függetlenek. Vannak torziós lehetőségek odakinn, hogy a jobb kopás ilyen körülmények között, de ez megköveteli a frissítés bármely szabványos rendszer.
Ez csak néhány szempont, amelyet figyelembe kell venni a pótkocsi torziós és rugós felfüggesztési rendszerének kiválasztásakor. A nap végén, akár a tengelyére esküszik, akár a tengelyére esküszik, az Ön preferenciájától és a pótkocsi tervezett használatától függ. De talán még ennél is fontosabb, hogy a felfüggesztési rendszerrel való jövőbeli elégedettsége attól függ, hogy a pótkocsi megfelelően van-e betöltve, hogy a leghosszabb elhasználódást elérje bármelyik rendszer közül.
Ha az Ön igényei szerint szeretne beszélni, és melyik rendszer a legjobb az Ön számára, munkatársaink örömmel folytatják a beszélgetést. Hívj fel minket!