Visão geral

Metro tem um plano para um melhor trânsito no Condado de LA — que inclui a extensão da linha verde para o projeto Torrance. Este projecto é uma extensão do caminho-de-ferro ligeiro ao longo de um segmento de quatro milhas do corredor de subdivisão do Porto, desde a actual estação de metro Redondo Beach até ao proposto Centro de trânsito Regional (RTC) em Torrance, servido pelas linhas Metro Green e Crenshaw/LAX.esta extensão proporcionará uma alternativa à auto-estrada I-405 e melhor conectará o sudoeste do Condado de LA à Rede Ferroviária regional através de conexões às linhas Metro A (Azul) E e (Expo) e futuro projeto de trânsito LAX/Crenshaw. O projeto está previsto para abrir em 2030-2033. No entanto, o Conselho de Metro ordenou que os esforços sejam empreendidos para acelerar a entrega do projeto para abrir até 2028. objectivos do projecto melhorar a mobilidade na Baía do Sul através da introdução de um serviço de trânsito fiável e de alta frequência. melhorar a rede de trânsito regional, fornecendo mais ligações directas da baía do Sul para os destinos regionais.

  • fornece um modo de transporte alternativo para os passageiros que atualmente usam as artérias congestionadas na área de estudo e I-405. Melhorar a acessibilidade de trânsito para os residentes de comunidades dentro e em torno da baía do Sul. incentivar mais pessoas a viajar em trânsito, reduzindo a poluição atmosférica e as emissões de gases com efeito de estufa. a área de estudo do projecto abrange três comunidades, incluindo as cidades de Lawndale, Redondo Beach e Torrance.

    financiamento

    a extensão da linha verde à Torrance é financiada pela medida M e pela Medida R, ambos com um imposto sobre vendas de meio cêntimo que financia vários projectos / programas de transportes. Sob ambas as medidas, o projeto recebeu um conjunto de US $891 milhões.

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